奇跡的にメモ書が見つかった！フォーミュラクラスです。
記録
- 優勝 大阪工業大学 体育会航空部 140.57m
低翼機。フォーミュラクラスらしい、安定した飛行。結構湖面すれすれ？
順調な飛行のようだったが、左旋回して着水。惜しい飛行。
- 下総ＯＳＣ＋ＲＥＤＰＨＯＥＮＩＸ 117.49m
複翼機。ハンググライダーのよう。毎年着実に進化している感じ。
- Ｔｅａｍ Ｏｃｅａｎ Ｍａｎ 84.08m
失速ぎりぎり？速度がまったく出ないまま着水。
- ＴＥＳ鳥人間チャレンジ 21.62m
オーバルウイング機（複翼がリングになったような）。飛び出し時に機首上げ失速。来年期待。
- 茨城大学航空技術研究会 14.49m
ブーメランのような無尾翼機。機首あげられず突っ込み。
- チーム・Ｍ．Ａ 失格
主構造がペットボトル？審判判断により無人飛行（？）。ふにゃふにゃな機体。コミカル部門行って。
- ｄｅ’ｃｏｌｌｅｒ 棄権
詳細不明だが、ここに「当初の活動計画より進行が大きく遅れてしまった」（平成19年度）とある。機体未完成？
感想
7/8がダイジェストです。せめて優勝チームくらい流してくれればいいのに・・・。
まず「フォーミュラクラス」ってなんのためにあるのでしょう？僕は、フォーミュラクラスを「（いろいろな事情で）オープンでは無理そうな人たちの受け皿」だと思います。鳥人間に対する情熱をかってくれる、そんな場所だと思います。しかし、出場枠が８チームだけとなるともうオープンクラスより倍率が高そうな気さえしてきます。
うまく考えがまとまらないのですが、要するにフォーミュラクラスには改革が必要なのではないでしょうか。たとえばチャレンジ部門（プテラノドンが飛んだりしてたあれ）みたいにするとか。NHKの爆笑オンエアバトル（半分くらいがテレビに映る）みたいなのとか（時間的に無理か）。
来年、フォーミュラが消滅しないことを祈ります。
